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Bei der NIS 2-Richtlinie handelt es sich um eine europaweite Gesetzgebung im Bereich der Cybersicherheit. Es sieht rechtliche Maßnahmen vor, um das allgemeine Niveau der Cybersicherheit in der EU zu erhöhen.

• Am 10. November 2022 stimmten die Abgeordneten für die NIS2-Richtlinie
• Alle EU-Länder müssen diese Richtlinien in ihre eigenen integrieren eigene nationale Gesetze bis zum 17. Oktober 2024

Nach der neuen Richtlinie müssen mehr Unternehmen und Branchen Maßnahmen ergreifen, um sich selbst zu schützen. NIS 2 integriert zwei Arten unterschiedlicher Branchen und die neuen Sicherheitsbestimmungen gelten für:

• Die wesentlichen Entitäten EE (The essential entities) Energie, Verkehr, Bankwesen, Gesundheitswesen, digitale Infrastruktur, öffentliche Verwaltung und Raumfahrtsektor.
• Wichtige EI-Branchen (The important entities) wie Postdienste, Abfallwirtschaft, Chemie, Lebensmittel, Herstellung medizinischer Geräte, Elektronik, Maschinenbau, Kraftfahrzeuge oder Anbieter digitaler Dienste.

Die gesetzlichen Regelungen sollen für alle mittleren und großen Unternehmen ausgewählter Branchen gelten.

NIS 2 integriert die Proportionalität zwischen EE und EI

Vorsichtsmaßnahmen

Die Fähigkeit, unterschiedliche Anforderungen an EE und EI zu stellen, hauptsächlich um die Mittel und Herausforderungen kleiner oder großer Unternehmen zu berücksichtigen.

Vorschriften

Für EE: Regelung „ex ante“ (Kontrolle im Ermessen der NBU)

Für EI: „Ex-poste“-Verordnung (bei Nichteinhaltung prüfen)

Sanktionen

Es wird den Strafen der DSGVO ähneln

Bis zu 2 % des Unternehmensumsatzes für EE und 1,4 % für EI

Professionelle Kommunikations- und Zutrittssysteme CASTEL und SYNCHRONIC sind nach dieser Norm zertifiziert und vorbereitet.

Link zur NIS-2 Richtlinie

Kabelleitungen sind die Grundbausteine ​​moderner Kommunikations und Energieinfrastruktur. Das zertifizierte OPI PIPELIFE-Kabelsystem sorgt für eine zuverlässige Umsetzung und Installation von Kabeltrassen, minimiert Störungen und ermöglicht eine schnelle und effiziente Diagnose.

● Kabeldesign:

1. Anforderungsanalyse: Der erste Schritt bei der Kabelkanalkonstruktion ist eine gründliche Analyse der Projektanforderungen. Es müssen Kabeltyp, Kapazität, maximale Länge, Topologie, maximale Belastung und andere technische Spezifikationen festgelegt werden.
2. Auswahl der geeigneten Kabelkanalzusammensetzung: Top-Parameter des OPI-Kabelkanals, wie z. B. Kreissteifigkeit bis 14,72 kN/m2 und Wasserdichtheit bis 0,5 bar. ermöglichen die Konstruktion passender Kabelkanalkomponenten auch für anspruchsvollste Anwendungen.
3. Kabelführung: Durch die Verwendung verschiedenster Systemelemente, wie z. B. Radien in unterschiedlichen Winkeln, kann die Kabelführung optimiert werden, was für die Minimierung von Störungen und mechanischen Problemen unerlässlich ist. Dabei sollten Gelände, bestehende oder geplante Versorgungsnetze und potenzielle Pufferzonen berücksichtigt werden.

● Kabelkanalinstallation:

1. Routenvorbereitung: Vor der Installation ist eine Routenvorbereitung erforderlich. Dazu gehören der Aushub im erforderlichen Volumen, die Herstellung eines verdichteten Untergrundes und ggf. der Einbau von Stützkonstruktionen.
2. Installation des Kabelkanals: Nach der Vorbereitung der Trasse wird der Kabelkanal gemäß den vorgeschriebenen Normen und Installationsanweisungen installiert. Das Kabel muss entsprechend der erforderlichen Belastung vor äußeren Einflüssen geschützt werden. Wege, die außerhalb des Straßen- und Schienenverkehrs führen, müssen gemäß der gültigen Norm STN EN 1610 mit Erde bedeckt sein, d. h. bis zu einer Korngröße von 22 mm. Kommunikationswege (Straße, Gleis) müssen mit Beton der Klasse C16/20 in einer Dicke von 50 bis 150 mm betoniert werden, abhängig von der Breite/Tiefe der Baugrube und der Größe des Kabelkanals.
3. Verbindung von Systemelementen: Das Kabel wird mit den relevanten Elementen, wie beispielsweise wasserdichten Übergängen und Abzweigungen unterschiedlicher Radien, verbunden. Die Grundelemente des Kabelkanals verfügen über Schnittkanten mit Markierung der Einstecktiefe. Auch hier gelten strenge Maßstäbe an Funktionalität und Zuverlässigkeit.
4. Vorteile bei der Installation unseres OPI Pipelife-Systems:

Einfache Installation: Das OPI Pipelife-System ist so konzipiert, dass es einfach zu installieren ist. Der modulare Aufbau, der glatte Innenraum und die standardisierten Komponenten erleichtern die Montage und Integration in neue oder bestehende Infrastruktur.

Schnelle Implementierung: Dank hochwertiger Komponenten und einfacher Anschlüsse ist das System schnell implementiert. Dies verkürzt die Inbetriebnahmezeit und minimiert Serviceausfälle.

● Funktionsprüfung:

1. Sichtprüfung: Nach der Installation erfolgt eine gründliche Sichtprüfung. Die korrekte Verlegung des Kabels, das sorgfältige Einführen der Anschlüsse und Verbindungen zu Systemelementen werden überprüft.
2. Kamerainspektion: Nach Durchführung der Sichtprüfung erfolgt eine Kamerainspektion. Eine Kamera durchfährt das gesamte neu verlegte Kabel und inspiziert dessen Inneres.
3. Prüfung der Kabelstrecke: Für die Kabelstrecke werden Durchgängigkeits- und Wasserdichtigkeitsprüfungen durchgeführt. Die Messung kann durch einen Kameratest und eine Druckdichtheitsprüfung erfolgen.

● Sicherheit:

1. Brandschutz: Das OPI PIPELIFE-System ist in der Standardausführung selbstverlöschend mit der Brandverhaltensklasse E. Wir können das Kabel auch in einer feuerhemmenden Ausführung (EN 61 386-1, B. 13.1.3.2) liefern. raucharm, halogenfrei EN 50 267-2 - 1a 50 267-2-2.
2. Wasserbeständigkeit: Das OPI PIPELIFE-System umfasst einzigartige ROPI-Übergangselemente, die den Schutz des Kabelkanals vor dem Eindringen von Wasser in den Kabelkanalraum gewährleisten.
3. Technische Genehmigung: Für das Kabel OPI PIPELIFE-SYSTEM CPQ verfügt unser Unternehmen über eine Genehmigung für den Bau neuer Kabeltrassen bei der Modernisierung und dem Bau neuer Eisenbahnstrecken, dem Bau von Tunneln und dem Umbau von Bahnhöfen. Innerhalb der Slowakischen und Tschechischen Republik hat unser Unternehmen bereits viele Kilometer dieses weltweit anerkannten Kabelleitung geliefert.

     4. Investitionsschutz: Zu Ihrem Schutz und Ihrer Sicherheit besteht eine Produkthaftpflichtversicherung bis zur Höhe von 2.000.000 EUR.

● Fazit:

OPI'S MOTTO - „Mach es gleich beim ersten Mal richtig“

Die Planung, Installation und Inspektion des Kabelkanals sind Schlüsselprozesse, die den zuverlässigen Durchgang und die Funktionalität des Kabelkanals gewährleisten. Um das Risiko von Ausfällen zu minimieren und die langfristige Zuverlässigkeit der gesamten Infrastruktur sicherzustellen, ist die Einhaltung technischer Standards und korrekter Verfahren unerlässlich. Jeder Schritt – vom Entwurf bis zur Prüfung – hat Einfluss auf das Endergebnis und die Funktionalität des Kabelkanals.

Ein ordnungsgemäß geplanter und ausgeführter passiver Brandschutz trägt zum Schutz von Menschenleben, Sachwerten und der Umwelt bei und ist daher in jedem Gebäude unerlässlich.
Deshalb betreten wir die Szene mit einem klaren Ziel: die revolutionären Produkte von FSi Limited, den passiven Brandschutz, auf den slowakischen und tschechischen Markt zu bringen, die die Spielregeln ändern und die Sicherheit auf ein neues Niveau heben werden. Indem wir zum Anbieter von Spitzenprodukten werden, verleihen wir dem Image der Sicherheit Farbe. Wir wollen nicht nur Spieler sein, sondern die treibende Kraft sein, die den neuen Standard gestaltet und ein sicheres Umfeld für die Zukunft schafft. Unsere Mission ist es, Bauplanern, Architekten und Bauherren innovative Lösungen zu bieten, die nicht nur Brandschutz, sondern auch ein echtes Gefühl von Sicherheit und Seelenfrieden bieten. Wir sind stolz, Teil dieser Reise zu sein und laden Sie ein, sich uns anzuschließen und gemeinsam die Grenzen zu verschieben. Sicherheit muss nicht mehr begrenzt sein – wir bringen sie mit unseren passiven Brandschutzprodukten von FSi Limited auf ein neues Niveau. Betreten Sie mit uns das revolutionäre Zeitalter der Sicherheit!

Melden Sie sich für unsere Schulung an.

Hier sind einige der Hauptgründe, warum passiver Brandschutz wichtig ist:

• Gewährleistet die Sicherheit von Bewohnern und Besuchern: Richtig konzipierter passiver Brandschutz, ohne dass zusätzliche Gebäudestrukturen erforderlich sind, trägt dazu bei, das Brandrisiko zu minimieren, ermöglicht die Evakuierung von Menschen und gewinnt wertvolle Zeit für das Eingreifen der Rettungskräfte.

• Objektschutz: Passiver Schutz verringert die Wahrscheinlichkeit einer Brandausbreitung und minimiert Schäden an Gebäuden und öffentlichen Bauwerken wie Tunneln und U-Bahn-Netzen.

• Umweltschutz: Manchmal können Brände dazu führen, dass gefährliche Chemikalien in die Luft und den Boden gelangen. Passiver Schutz trägt dazu bei, diese Auswirkungen zu minimieren und die Umwelt vor Verschmutzung zu schützen.

• Einhaltung von Gesetzen und Vorschriften: In den meisten Ländern gelten strenge Vorschriften und Baunormen hinsichtlich des Brandschutzes von Gebäuden. Die Einhaltung dieser Vorschriften und die Umsetzung des richtigen passiven Brandschutzes sind entscheidend für den Erhalt einer Baugenehmigung und die Gewährleistung der Sicherheit im Gebäude.

• Reduzierung der Brandschutzkosten: Durch richtig konzipierten passiven Schutz können in manchen Fällen die Kosten für aktive Brandschutzsysteme und flexible Leitungen gesenkt werden. Dies ist finanziell vorteilhaft für zukünftige Projekte.

Wir schaffen für Sie innovative Lösungen mit Fokus auf Kommunikation und Sicherheit. Die erworbenen jahrelangen Erfahrungen haben wir in die Bereiche Kritische Infrastruktur, Kommunikationsinfrastruktur in komplexer Dimension und Kabelinfrastrukturschutz übertragen. Wir konzentrieren uns auf Qualität und Vertrauenswürdigkeit und wählen unsere Partner im Hinblick auf globale Auswirkungen aus. Seit einem Jahrzehnt suchen und selektieren wir sorgfältig, was der Markt erwartet. Wir sind ein vertrauenswürdiger Partner für weltweit angesehene Hersteller.

Crashtests sind ein wichtiger Teil des Testprozesses für Produkte zum Schutz kritischer Infrastruktur. Seit einem Jahrzehnt suchen und wählen wir sorgfältig die besten Produkte in der Branche zum Schutz kritischer Infrastrukturen aus. Ob Straßensperren, Keilsperren, statische und automatische Poller oder Sicherheitstore. Unser Hauptaugenmerk liegt auf Qualität, Zuverlässigkeit und Sicherheit.

Ziel der Tests ist es, die Haltbarkeit und Zuverlässigkeit von Sicherheitssystemen in verschiedenen Extremsituationen zu überprüfen. Beim Testen werden verschiedene Methoden und Crashsimulationen eingesetzt, um festzustellen, wie gut ein Gerät Stößen oder anderen gefährlichen Bedingungen standhält. Ziel dieser Tests ist es, sicherzustellen, dass die Produkte ihre Funktionalität aufrechterhalten und in Krisensituationen zuverlässigen Schutz bieten.

Der Schlüssel zum Schutz kritischer Infrastruktur vor einem Fahrzeug mit Sprengkörpern (VBIED) ist eine Kombination aus Einfahrtsbeschränkung und Annäherungsgeschwindigkeitskontrolle, wobei die letzte Verteidigungslinie ein Verriegelungssystem ist. Fahrzeugsicherheitsbarrieren (VSBs) sind als lebensrettende Geräte konzipiert. Daher ist es wichtig, dass sie für die Bekämpfung der ständig wachsenden Arten von Bedrohungen geeignet sind.

Zu den bisher durchgeführten Testarbeiten gehören dynamische Aufpralltests mit verschiedenen Aufprallkräften, Penetrationstests und Tests zur Ausbreitung explosiver Trümmer.

Heutzutage ist ein immer höheres Maß an Umweltschutz notwendig, das Ihnen unser Unternehmen bieten kann. Die Aufgabe von Designern besteht darin, solche Systeme einzusetzen, die nicht nur heute sicher sind, sondern auch eine Garantie gegen die zunehmenden Bedrohungen in der Zukunft bieten. Unser Engagement für Sicherheit erstreckt sich auch auf die Bereitstellung erstklassiger Dienstleistungen für Designer, die ihnen dabei helfen, Sicherheitskontrollpunkte korrekt zu spezifizieren und zu entwerfen.

Was sind PAS 68 und IWA 14-1?

PAS 68 und IWA 14-1 wurden entwickelt, um auf die Bedürfnisse von Organisationen einzugehen, die darauf vertrauen möchten, dass Sicherheitsbarrieren (VSBs) das erforderliche Maß an Schlagfestigkeit bieten. Im Vereinigten Königreich hat das CPNI (Centre for the Protection of National Infrastructure) in Zusammenarbeit mit anderen Interessengruppen die Klassifikation PAS 68 erstellt. Sie wurde nun durch das International Works Agreement (IWA) 14-1 ersetzt, das Elemente des PAS vereint 68 und die amerikanische Klassifikation. ASTM 2656.

PAS68 und IWA14-1 legen die Hauptanforderungen an die Aufprallwirkung von VSB und die Testmethode zur Bewertung seiner Wirkung fest, nachdem ein Testfahrzeug einem einzelnen Aufprall ohne Anwesenheit des Fahrers ausgesetzt war. Die Leistungsbewertungen in PAS 68 und IWA14-1 gelten für jedes Produkt, das einem Crashtest unterzogen wurde. Dieser Klassifizierungscode sollte zur Bestätigung der Testergebnisse verfügbar sein.